Az Arany-kapu híd Amerika egyik legismertebb szimbólumaként korának jelentős mérnöki teljesítménye volt. Ma a világ minden tájáról érkeznek látogatók San Franciscóba, hogy átsétáljanak a csaknem 9000 méteres függőhídon, és magasan a Csendes-óceán és a San Francisco-öböl találkozása felett állnak.
Az Arany Kapu hídjának története
A nagy gazdasági válság ellenére az Egyesült Államokban hídépítő cégek nyújtottak be kérelmet 11 különböző végleges javaslat 1930-ban erre az óriási közmunkaprojektre. Joseph B. Strauss főmérnök számára nyerő terve kecses fejlődés volt a egy fejjel lefelé fordított patkánycsapda 'először 1921-ben nyújtották be.
kapcsolódó cikkek- A legjobb tennivalók San Franciscóban
- Miért hívják Aranykapu-hídnak
- Fő látnivalók San Franciscóban
A finanszírozás elsősorban a helyi kötvénykibocsátás népszavazással jóváhagyva. Ünnepi felvonulások és tűzijáték jelentette az eseményt, miután hat megye helyi polgárai túlnyomórészt támogatták a 35 millió dolláros építési projektet azzal, hogy vállalták, hogy az otthonokat, a gazdaságokat és a vállalkozásokat biztosítékul szolgálják.
Becslések szerint 1937. május 27-én 200 000 ember egy-egy negyedet fizetett azért, hogy gyalog lépjen át a hídon. Másnap Franklin D. Roosevelt elnök a Fehér Ház távirati kulcsjelével nyitotta meg a hidat az autók előtt.
A leghosszabb függőhíd
Az 1930-as évek közepén épült, az Arany Kapu-híd 1,7 mérföldes hossza a világ leghosszabb függőhídjává tette. Közel 25 évig tartotta ezt a pozíciót, amíg a New York-i Verrazano Narrows híd 1964-ben megnyílt. Ez a történelmi San Francisco-i nevezetesség ma is az ország második leghosszabb függőhídjaként áll, merész emlékműve az emberi szellemnek és találékonyságának.
Minden amerikai acél
A híd teljes egészében Amerikai gyártmányú acél növényekből Pennsylvania, New Jersey és Maryland. Az acélszakaszok gondosan időzített vasúti szállítását Philadelphiából hajóval szállították át a Panama-csatornán.
Lehetetlen funkció
Az Aranykapu-hidat „hídnak nevezték, amelyet nem lehetett megépíteni”, mert annak építése szinte lehetetlennek tűnt. A mérföld széles Arany Kapu-szoros erős árral és áramlásokkal folyik a csatorna közepén több mint 300 méter mély vízben. Az erős szél és a sűrű köd tovább bonyolítja a helyzetet.
A hátrányok ellenére Joseph Strauss mérnököt nevezték ki a projekt vezetésére. Az építkezés 1932 végén kezdődött, és 1937 májusában befejeződött, és költségei 35 millió dollárt tettek ki. Szerint a CNN könyvtár , a lenyűgöző art deco stílusú híd tervezett idő előtt elkészült, 1,3 millió dollárral a költségvetés alatt.
Egyes szakértők úgy vélik, hogy a híd építése, ami lenne 1,5 milliárd dollárba került a mai dollárban , ma talán nem is lehetséges.
Példa nélküli biztonsági intézkedések
A rekordnak számító Golden Gate híd megépítése 11 életbe került biztonsági teljesítmény . Innovatív óvintézkedésként az építkezés során a híd alá hatalmas biztonsági hálót telepítettek, hogy elkapják a lábukat vesztett munkavállalókat. A 11 haláleset közül tíz egyetlen balesetben történt, amikor egy munkaállvány átesett a biztonsági hálón. A háló 19 férfi életét mentette meg , a továbbiakban a „Halfway to Hell Club” tagjaként ismert.
Szellemében első a biztonság Strauss ragaszkodott ahhoz, hogy a hídmunkások építőipari kemény kalapot viseljenek, amelyet a bányászok által használt kialakítás módosított. További biztonsági újítások közé tartoztak a tükröződésmentes szemüvegek, a nap- és szélvédő krém, a homokszóró légzőkészülék, sőt a szédülés leküzdésére szolgáló speciális étrend is.
hogyan készítsünk vízszűrőt otthon
Aláírás Look in International Orange
Akár köd borítja, akár a ragyogó kék ég és a víz alatt áll, a hídé aláírás színe valójában baleset volt. A vöröses-narancssárgát csak alapozó rétegként szánták. Szürke, fekete vagy ezüst volt a hagyományos választás a nagy hidak számára. Amikor Irving Morrow tanácsadó építész támogató leveleket kapott a lakóktól, az alapozóhoz illő vermilion nyert választott színként, ma Nemzetközi Narancs néven.
Átjáró Észak-Kaliforniába
1937 előtt, amikor az Arany Kapu-híd és a San Francisco-Oakland-öböl híd megnyílt az autóforgalom előtt, San Franciscóból Marin megyébe az egyetlen közvetlen kompjárat közlekedett komppal. Az Arany Kapu-híd jelentette a Bay Area lakói számára egy új korszak hajnalát, ami sokkal könnyebbé tette az utazást San Franciscótól északra felfelé a partra.
Az Arany Kapu ihlette
Portugália fővárosában a Get április 25-én az 1966-ban elkészült függőhíd Lisszabon szembetűnően hasonlít az Arany Kapu hídra, egészen a színéig. Oroszlán kapu híd , a British Columbia Vancouver belvárosából látható függőhíd erősen hasonlít hasonló, 1930-as évekbeli korabeli San Francisco-i unokatestvéréhez.
A modern technika csodája
Az Arany Kapu híd kiállta az idő és az időjárás próbáját. 1989-ben erősen ellenállt a Loma Pieta földrengés erőinek. Úgy gondolják, hogy ez a fenséges mérföldkő, amelyet az International Orange aláírás festett, a világ legtöbbet fényképezett hídja. Az Amerikai Építőmérnökök Társasága az Arany Kapu-hidat nevezte el A millennium emlékei mint az első 10 „mélyépítési eredmény, amely a 20. század legnagyobb pozitív hatással volt az életre”.
A TripAdvisor-vélemények milliói szerezték a Travellers 'Choice Award mint az Egyesült Államok legfontosabb mérföldköve 2016-ban. Ha sétál vagy biciklizik át, álljon meg a National Park Service Welcome Center a déli oldalon Joseph Strauss szobrot és az elveszett 11 munkásnak emléktáblákat, valamint az Amerikai Építőmérnökök Társaságának idézeteit.
